當前位置:首頁 > 安全生產 > “學、練、比”專題 > 正文

敢啃硬骨頭方顯“大車”本色——記江岸機務段“全路技術能手”王治存

發布時間:2015-11-04 10:11:50    來源:    作者:郭永亮 涂德佳
\

    敢啃硬骨頭方顯“大車”本色,在江岸機務段就有這么一個“啃硬骨頭”的年輕電力機車司機——王治存。剛從鐵路院校畢業的他,帶著“初生牛犢不怕虎”的闖勁,在平凡的火車司機崗位干出了不平凡的業績,先后獲得段“金牌司機”、“安全標桿司機”和路局“先進個人”,在2014年武漢鐵路局練功比武大賽中取得第一名的好成績。正是因為其刻苦鉆研的學習、工作精神,今年十月,王治存同志獲得鐵路總公司授予的“全路技術能手”光榮稱號。

    參加工作以來,王治存在崗位上認真學習、刻苦鉆研,努力提升自身的業務水平,不斷在作業崗位的業務領域開拓進取。近幾年新型大功率HXD1B機車大量上線運行,但大多數乘務員的操縱方法還沿襲的是國產韶山系列的操縱習慣,這樣極易導致列車操縱不平穩的情況發生,為了有效杜絕或減少在運行中“列車易沖動”這個難題,他和段幾個技術骨干通過多次試驗、統計、分析,對該問題進行了詳細的研究,最終經過多次實踐證明了通過改變操縱習慣、掌握更科學合理的操縱方法完全可以杜絕或減少列車的“沖動頻次”,達到列車平穩運行的目的,此外他還總結出了一套平穩操縱列車的方法在全段范圍內進行了推廣,成功解決了新型大功率機車操縱不平穩的問題。

    2013年初,他代表江岸機務段參加鐵路總公司對武漢—鄭州貨物列車運輸繁忙區段貨車進行80km/h提速實驗,擔當武--信區段列車的牽引任務,認真完成了此次任務。同年下半年,鐵路總公司再次對武漢—鄭州貨物列車運輸繁忙區段貨車進行90km/h提速實驗,他又一次擔當重任,在大家的共同努力下,提速試驗取得了圓滿成功。

    在日常工作生活中鉆研難題是王治存打發空閑時間的“最大興趣”。由于HX1B型電力機車是新型機車,因此有些技術問題通過一些老的經驗是無法解決的,對于這些“疑難雜癥”他并沒有當他們是工作生活中的包袱,而是把研究并解決這些問題作為一種樂趣,用他自己的話說,就是“工作并快樂著……”他通過學習研究成功解決了“由于TCU原因造成主斷/受電弓封鎖”這一關鍵技術問題,并被江岸機務段寫進了《機車乘務員作業指導書》當中,作為全體乘務員處理該故障的標準,為乘務員處理應急故障提供了行之有效的辦法。同時他還參與了江岸機務段HXD1B型電力機車在運用過程中天氣不良防止空轉的技術革新,起到了重要的作用。

    “一枝獨秀不是春”,他自己刻苦專研業務技術的同時,始終不忘“傳、幫、帶”這一鐵路安全運輸工作中的光榮傳統,熱心將自己所知所學教授給其他職工。在車隊新進大量新學員的時候,他主動承擔起新學員的技術培訓工作,把自己安全行車的秘訣分享給這些新學員,教育他們要做到“出乘勤預想,整備勤檢查、值乘勤瞭望、退乘勤總結”,教導和鞭策這些新學員做到無違章、無違紀、無事故。

    高超的技術使他肩負起了在技術上的傳承引領工作。幾年來,他先后給段廣大機車乘務員授課100余場次,培訓人員1500余人次。他所主持的“江機技術講堂”,通過班前講案例、班后引進故障現象進行深入分析,將深奧的機車理論和技術,用通俗易懂的語言講給大家,解決了以往乘務員只記住了故障處理程序而不懂得原理的問題。他帶出來的技術尖子中,有3人次被段評為“技術標兵”。此外,他還與與所帶學徒建立了深厚的感情,經常督促他們認真學習理論知識。王治存常常這樣對他的徒弟說:“我們要珍惜現在的工作崗位,自己有扎實的業務知識和實踐經驗值乘時才能夠心中不慌,才能夠心氣舒暢開‘大車’”。

關于網站 | 聯系我們 | 本站動態
CopyRight 2000-2011 www.klafik.live All Rights Reserved. 中國鐵路武漢局集團有限公司互聯網站. 版權所有 鄂ICP備05002446號
地址:武漢市武昌區八一路2號;郵政編碼:430071


Click here



安徽十一选五遗漏号码